Аккумуляторная батарея считается «сердцем» электровелосипеда, определяющим запас хода, вес и долговечность всей системы. На рынке доминируют литий‑ионные сборки на цилиндрических ячейках формата 18650, а также литий‑железо‑фосфатные (LiFePO4) решения, ориентированные на повышенный ресурс и безопасность.
Литий‑ионные батареи привлекательны высокой энергоёмкостью при относительно малой массе, но обычно имеют ограниченный ресурс по циклам заряд‑разряд и более строгие требования к защите и режимам эксплуатации. LiFePO4‑аккумуляторы часто выдерживают большее число циклов, обладают высокой устойчивостью к перегреву и значительно меньшим риском возгорания, однако отличаются большей массой и габаритами при той же энергетической ёмкости. Для обоих типов ключевым элементом является BMS‑плата, контролирующая балансировку ячеек, токи зарядки/разрядки и температуру батареи.